松江空調維修,徐匯空調維修,上海大金空調維修

    步驟一：耳聽

    1.聽取客戶對故障現象的描述，并且記錄。

    2.仔細聽壓縮機有無異響、壓縮機工作與否，以判斷空調系統不制冷或制冷不良的原因是否出自壓縮機或者是壓縮機控制電路的問題。

    3.聽汽車空調運行時產生的聲音。通常來說，正常時，聲音比較平穩，出現異常聲音主要是因為傳動帶松了，或是電磁離合器磨損打滑，這種聲音很尖；壓縮機出現液擊、發卡等現象時，也會產生噪聲，有時這種聲音較難辨別，要用聽診器才能夠判斷出來。

    步驟二：眼看

    1.檢查冷凝器干凈與否，如果冷凝器干凈，散熱效果好，反之則差。

    2.檢查制冷系統有無泄漏，若在制冷系統表面出現油跡，只要排除沒有其他原因，就可以斷定該處是泄漏點。

    3.通過視液鏡觀察制冷劑的流動狀況，可基本判斷制冷系統內制冷劑的量合適與否。視液鏡下一片清晰，送風口有冷氣吹出，在發動機轉速提高或降低時，可能會有少量氣泡出現，關閉空調后隨即起泡，然后漸漸消失，說明制冷劑的量合適。視液鏡下一片清晰并有冷氣輸出，空調關閉后15s內不起泡，說明制冷劑太多。視液鏡下有少量氣泡出現，或者每隔1~2s就可看到氣泡，則說明制冷劑不足。視液鏡下看到很多泡沫或者氣泡消失，視液鏡內呈油霧狀或出現機油條紋，則說明制冷劑嚴重不足或根本無制冷劑。

    4.通過觀察制冷劑管道表面的結霜或結露情況判斷制冷系統運行情況，正常是從蒸發器出來的回氣管表面結露，其他地方表面是干燥的。若回氣管結霜，則說明制冷劑太多，蒸發器表面太臟、傳熱性能差也會造成回氣管結霜，還有可能是溫控器出故障了。

    5.檢查汽車空調控制面板上各控制鍵使用是否靈活。各控制鍵變化時，其送風量、送風方向及室內溫度是否會隨之發生改變。檢查空調能否在調定的溫度范圍內穩定運行。

    步驟三：手摸

    1.用手觸摸空調系統高壓端管路及部件。壓縮機出口→冷凝器→儲液干燥器→進口處，應呈較熱狀態。若中間的某處特別熱，則說明其散熱不良，若這些部件發涼，則說明空調系統可能有阻塞、無制冷劑、壓縮機不工作或工作不良等故障。

    2.用手觸摸空調系統低壓端管路及部件。膨脹閥出口→蒸發器→壓縮機進口處，手感較冷。若不涼或某處出現了霜凍，都說明制冷系統有異常。

    3.用手觸摸壓縮機進出口兩端。壓縮機的高、低壓端應有明顯的溫度差。若溫差不明顯或無溫差，則可能是已完全無制冷劑或制冷劑嚴重不足。

    4.用手檢查導線插接器連接是否良好?？照{系統線路的插接器應沒有松動和發熱現象。若插接器有松動或手感插接器表面的溫度較高（發熱），則說明插接器內部接觸不良而導致了空調系統不工作或工作不正常。

    步驟四：檢測

    通過耳聽、眼看以及手摸這些過程，只能發現不正常的現象，但要得出最后的結論，還要利用有關儀器、儀表進行測試，在掌握第一手資料的基礎上，對各種現象進行認真分析，將故障找出，然后予以排除。

    1.通過車載故障自診斷系統和故障診斷儀讀出故障碼，確定電控系統的故障部位。

    2.通過萬用表、示波器等儀器檢測線路的通斷、傳感器信號的正確性等，以判斷出電氣故障的具體原因。

    3.用檢漏儀檢查整個系統各接頭處泄漏與否。

    4.用溫度計能夠判斷出蒸發器、冷凝器、儲液器故障。蒸發器正常工作時，其表面溫度在不結霜的前提下越低越好。冷凝器正常工作時，其入口管溫度是70℃左右，出口管溫度是50℃左右。

    儲液器正常情況下應是50℃左右，如果儲液筒上下溫度不一致，則說明儲液器有堵塞。

    5.把壓力表分別接在壓縮機的排氣口及吸氣口的維修閥上。

    在空氣溫度為30~35℃、發動機轉速為2000r/min時進行檢查。把鼓風機轉速調到最高，空調溫度調至最低，正常情況下高壓端壓力應是1.421~1.470MPa，低壓端壓力應是0.147~0.196MPa。如果測得結果不在此范圍內，則說明系統有故障。